电池级碳酸锂十连涨,两天上涨逾3万元/吨,工业级拍卖价超24万元/吨


  据上海钢联发布的数据显示,5月11日、12日,电池级碳酸锂价格分别上涨13,500元/吨和17,500元/吨。4月27日至今10个交易日,电池级碳酸锂价格已实现十连涨。

碳酸锂原材料

  5月11日下午,青海盐湖蓝科锂业股份有限公司(下文简称:蓝科锂业)举行了总计600吨工业级碳酸锂拍卖,成交价格区间为24.1—25.1万元/吨。

  资料显示,成立于2007年的蓝科锂业是国内盐湖提锂上市公司盐湖股份(000792)的控股子公司,并由科达制造(600499)间接持股43.58%。

  科达制造5月11日在投资者互动平台表示,本次蓝科锂业通过公开渠道拍卖部分碳酸锂,拍卖底价参考上海有色金属网平均价格。

  据上海有色网数据显示,5月11日,国内电池级碳酸锂价格涨16,500元/吨,报22.5万元/吨,创逾一个月新高。

  另据上海钢联发布的数据显示,5月11日,电池级碳酸锂涨13,500元/吨,均价报23万元/吨,工业级碳酸锂涨20,000元/吨,均价报20.75万元/吨。5月12日,电池级碳酸锂再涨17,500元/吨,均价报24.75万元/吨,工业级碳酸锂涨27,500元/吨,均价报23.5万元/吨。两日内,电池级碳酸锂价格已上涨逾3万元/吨,工业级更是上涨了4.75万元/吨!4月27日至今10个交易日,电池级碳酸锂价格已实现十连涨。

  综上来看,蓝科锂业本次工业级碳酸锂拍卖价格,已高于当日国产工业级及电池级碳酸锂现货价格。同时,拍卖也带动市场情绪升温,带动现货价格大涨。

  其实,从近期各大机构的研报以及相关上市公司的回应来看,碳酸锂市场看涨情绪也在加重。

  财通证券认为,碳酸锂终端需求方面,市场情绪和刚性采购带动市场活跃性,同时业内惜售情绪较高,货源价高者得。此外,近期特斯拉通过小幅涨价的方法提振消费者信心、缓解毛利率压力,短期看有望刺激观望订单,带动上游锂电产业链生产复苏。

  国泰君安最新研报表示,节后锂价延续回暖态势,5月下游企业整体排产向好,另外特斯拉打破市场降价预期国内需求正由淡季向旺季过渡,生产厂家惜售挺价情绪明显。但是碳酸锂库存仍在高位,需求复苏力度暂未落地,预计锂价仍在筑底过程,但股票价格或领先于锂价修复。产业链下游从车企到电池厂均开始白热化竞争,降本压力向上游传导短期对锂价有所压制,但上半年历来为需求淡季,在下游车企规模化降价的情况下,下半年旺季需求仍可期待。

  亿纬锂能表示,预计在二季度从5月份开始,公司的排产相较以往会有较大的改善。因为当前材料价格已经趋于稳定,产线调试也基本完成,处于稳定的状态,且良率也处于较高水平。所以从5月份开始,会全面恢复生产,从排产的情况来看,相比一季度会有明显的提升。

  蔚蓝锂芯表示,公司目前二季度订单主要为原有国内客户和新拓展国内客户为主,已经能看到需求增长趋势;海外客户订单会在三季度开始陆续恢复正常;预计二季度锂电池出货量会好于一季度。

  宁德时代董秘蒋理近日也透露,目前从四月份情况看,公司感觉市场在逐渐好转,实体产业包括车展的氛围非常浓厚,很多车企也拿出了很多新的车型,新能源汽车市场会逐渐好转,市场需求起来之后,排产相应会越来越多。

  据中汽协发布的数据,4月,我国新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%。但2023年3月,我国新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆,4月份新能源汽车产销环比均出现下滑。

  动力电池方面,中国汽车动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示,产量方面,4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。4月,我国动力电池装车量25.1GWh,同比增长89.4%,环比下降9.5%。

  对此,有业内人士表示,虽然电池企业排产已有恢复迹象,但目前仍处于去库存阶段,4月动力电池产销环比仍呈现下行趋势,碳酸锂市场需求复苏情况还有待观察,价格全面回暖还存在较大不确定性。

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